Menu
+7 (862) 277-72-68
Сочи
Ваш регион
Сочи?
Выбрать другой Да
0

Электросамокат XiaoMi Mijia Electric Scooter, черный (M365) V1.2

Артикул: 56532
- Диаметр колес 216 мм
- Максимальная нагрузка 100 кг
- Максимальная скорость 25 км/ч
- Рама из сплава алюминия, материал колес: резина
- Складная конструкция
- До 30 км без подзарядки
- Мощность двигателя 250 Вт
- Вес 12.5 кг
Цвет - Black
25 800 a
В корзину
Средний срок поставки 3-5 дней

при наличии товара у поставщика
Указана последняя цена продажи.
При поступлении товара цена может отличаться

Вас может заинтересовать

XIAOMI MIJIA ELECTRIC SCOOTER M365

XiaoMi MiJia Electric Scooter (M365) - отличная альтернатива пешеходным прогулкам и дополнение к активному отдыху. Это классический самокат, оснащённый электродвигателем мощностью 250 Вт. Заряда ёмких аккумуляторных литий-ионных батарей хватит для преодоления до 30 км расстояния без дополнительной подзарядки.

Складная конструкция позволит вам без проблем разместить этот самокат в багажнике вашего автомобиля, чтобы в любое необходимое время вы могли например, прорваться на нём сквозь пробки или совершить прогулку на свежем воздухе в излюбленном парке. Для того, чтобы вы комфортно себя чувствовали себя в тёмное время суток, а так же, использование самоката было безопасным - он оснащён мощным светодиодным фонарём головного света и ярким стоп-сигналом. Поскольку устройство развивает максимальную скорость 25 км/ч, оно имеет надёжные дисковые тормоза, которые благополучно остановят самокат при любой развитой скорости. 

Данная модель имеет возможность беспроводного соединения со смартфоном, для того чтобы вы всегда точно знали остаток заряда аккумулятора, текущую скорость, общий пробег и имели доступ к некоторым настройкам.

Основные характеристики
Тип
Электросамокат
Производитель
XiaoMi
Материал корпуса
Авиационный алюминий
Габариты, ДхШхВ
1080x430x1140 (1080x430x490 в сложенном виде) мм
Вес
12500 гр
Размер колес
215 мм
Макс. нагрузка
100 кг
Макс. скорость
25 км\ч
Пробег на 1-ом заряде
30 км
Страна производства
Китай
Другие функции
Комплектация
Электросамокат, адаптер питания, шестигранный ключ, штуцер для подкачки, болт (4шт.), шина (2шт.)

Внимание! Производитель может изменить: комплект поставки, габариты, описание, технические характеристики, внешний вид, страну производства в описании и цвет товара без предварительного уведомления, вследствие чего на момент приобретения конкретного товара они могут отличаться от указанных им ранее.

Написать отзыв и оценить товар
Ваша оценка
отлично
  • Mi ha
    Достоинства:
    Очень удобная вещь, использую как дополнение к машине :)
    Ещё с ним не скучно,
    Недостатки:
    Продукт сырой, такое чувство что его школьники проектировали а не инженеры крупнейшей корпорации,
    Общие впечатления:
    1. в первый же день отвалился аккум, починили по гарантии
    2. через неделю умеренной эксплуатации сломался шарнир складывания руля, на ходу, (попе было очень больно). сдавать по гарантии не стал, т.к. конструкция фиксатора шарнира жиденькая какая-то, руль все время люфтит. Зафиксировал намертво болтами теперь руль не складывается, но зато надежно и ни чего не болтается
    3. через месяц перетерся провод заднего стоп сигнала, его зачем-то проложили внутри крыла и он при езде по не ровной дороге будет неизбежно задевать за колесо
    4. через два месяца отвалилось и само крыло, лопнул пластик в месте крепления. купил в метизах болтики по длиннее прикрутил крыло через шайбы.
    В принципе сезон откатал, аккума хватало километров на 20 в обычном режиме, в эконом наверно на больше хватит. Не понравилось еще что скорость в смартфоне надо смотреть, дисплейчик на руле удобней все таки.
    Самокат реально для очень бережной эксплуатации, ни какой брусчатки ни каких бордюрок и может быть его хватит на пару сезонов
  • Михаил
    Достоинства:
    -скорость меня вполне устраивает
    -дизайн
    -заряда лично мне хватает на долго
    Недостатки:
    Сырая модель не доведенная до ума. Езжу всего пару месяцев и не вылезаю из ремонта. То заряжаться перестал, теперь с колесами проблема.
    Общие впечатления:
    Идея хорошая но очень СЫРАЯ. Требуется постоянная работа напильником. Советую рассмотреть к покупке аппарат другого производителя.

    Обновление: Пробег более 1300км, колеса ремонтировал часто, но последние камеры и покрышки заказанные с али проехали достаточно много, китайцы учатся. Еще, в месте крепления, треснул задний брызговик, скоро отвалится. И перетерся провод, который идет на задний фонарь. Емкость батареи думаю потеряла 20-30% Однако, несмотря на все это аппарат еще жив. По этой причине поднимаю оценку.
  • Голубинский Юрий
    Достоинства:
    Есть ограничение скорости в 26км/ч и 18 (eco-режим) с различием в мощности 2-3 раза - это хорошо заметно на скорости разгона в обоих режимах. Лихо набирает скорость и на ровной дороге и в горку. Три степени регенерации регулирующие скорость торможения. Режим максимальной регенерации на мой взгляд обеспечивает оптимальную скорость торможения чтобы не пользоваться ручным тормозом. Скорость можно плавно регулировать глубиной нажатия кнопки. Есть режим блокировки самоката - когда самокат активно сопротивляется движению, режим блокировки работает только 3 часа, после чего самокат выключается. Наличие ручного тормоза хорошо, но он сильно резкий может быть, использовать его на скорости нужно аккуратно. Запас хода похож на заявленные 30 км для веса 60-80кг. Зимой при температурах -10...-5 аккумулятора стало хватать примерно на 20 км. Люфта в месте крепления руля в моём экземпляре не обнаружил, хотя пишут, что он должен быть обязательно. Отлично ездит по лужам, по грязи и снегу - никаких проблем не замечено.
    Недостатки:
    Нет амортизации из пружин, из-за этого протяжённые неровности, волны на асфальте, заметнее. Руль поворачивается только на +-45º, для манёвров в ОТ хотелось бы 90, но за 5 месяцев катания в метро особого дискомфорта не ощущаю. Очень тяжёлый по сравнению с версиями без моторчика. Пишут что нет защиты от дождя - очень странно для модели выпускающейся уже не первый год. Установил на всякий случай крышку от дождя на панель на руле. Легко царапается краска (у меня чёрный). После 50 км и 5-ти дней катания что-то начало поскрипывать в руле - чуть подмазал, приклеил подкладки под ножки мебели под рулевую палку. После этого примерно каждые 50 км досмазывал этот узел (спустя ещё километров 200 обнаружил аэрозольное масло для велоцепей - один раз пропрыскал всюду и уже 1200 км езжу без скрипа). Манёвренность заметно хуже, чем у самокатов без моторчика. Версия купленная в июле в Москве в известном магазине была с китайскими инструкциями и с китайской вилкой без переходника!
    Общие впечатления:
    Я до этого 7 лет ездил на Oxelo Town 7XL с пружинами на обоих колёсах. На Xiaomi стиль езды сильно отличается во всём: другая амортизация, худшая манёвренность на первых порах, процесс набора скорости и торможения - ничего общего с самокатами без моторчика. На пружинах ехать было спокойнее, не было боязни спрыгнуть с невысокого бордюра. Xiaomi же на своих надувных колёсах едет не менее гладко. Но разница ощущается, например, на волнах асфальта - на Xiaomi они заметнее. При езде в эко-режиме на плоскости заряда точно хватит на 30 км, но при езде в обычном режиме по Москве (с приличными холмами и частыми остановками и разгонами) - километров на 25. Проехал уже 1200 км за 5 месяцев (по Москве) - доволен пока полностью. Сейчас продолжаю ездить при минусовой температуре и периодическом снеге - без проблем.
  • excource
    Достоинства:
    - О велосипеде можно забыть
    - Компактный, легко складывается и помещается в багажник
    - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик
    - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой
    - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут
    Недостатки:
    - Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником.

    - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты
    - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей!
    - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление
    - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки.

    Дополню спустя 400 км пробега:
    - Задний дисковый тормоз просто отвратительный. Самый слабый узел, сделанный просто для красоты. Кривой с завода тормозной диск, никакущие колодки - хорошо справляется он лишь с одной функцией - полностью заблокировать колесо при торможении. Постоянно приходится подтягивать тросик, колдовать над диском и всячески шаманить, чтобы заставить его хоть как-то адекватно работать ближайшие несколько дней. Если у вас кончился заряд и нужно катиться самому - про тормоза можете забыть, 99% торможения выполняет мотор-колесо. Но! По большому счету, когда вы передвигайтесь на заряженном самокате и всю работу выполняет переднее колесо, задний тормоз и не нужен (тем более на таких миниатюрных колесах). Так-что затягивайте его под максимум, на покупку проточенных тормозных дисков, злых колодок и прочего барахла можно не тратиться, они не сильно исправят ситуацию.
    Общие впечатления:
    Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег!

    - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)!
    - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть.
    - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены.
    - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло.

    Какие модификации стоит сделать "из коробки"?
    - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним.
    - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод.

    Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!
  • Парубец Константин
    Достоинства:
    Коротко: лучший самокат до 30,000 на ноябрь 2018. Всё.
    Недостатки:
    нет
    Общие впечатления:
    Не указано
  • Исаев Алексей
    Достоинства:
    Хороший понятный дизайн и описание к изделию
    Недостатки:
    Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
    Общие впечатления:
    На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
  • Исаев Алексей
    Достоинства:
    Хороший понятный дизайн и описание к изделию
    Недостатки:
    Всё то, что описывают другие пользователи в отзывах действительно полезная информация. Но есть ещё некоторые недостатки такие, как: в изделие нет сиденья, в связи с этим катающийся человек будет уставать ездя стоя/ где крышка батарейного отсека необходима надёжная прокладка, чтобы случайно не попала влага/ малый объём батареи/затекают ноги при длительной езде/неудобное расположение разъёма для зарядки/базовые рукоятки пришлось поменять на другие
    Общие впечатления:
    На заметку производителям: исправить недочёты и доработать
  • Protasov Anton
    Достоинства:
    С виду крутая вещь.
    Недостатки:
    Механизм складывания не держит рывки, может сложиться при движении. Я его затянул достаточно сильно, рычажок руками сложно отжать. В результате еду 20 км/час, заезжают на небольшой холмик и автоматически руль на себя и тут руль неожиданно с щелчком складывается, а я оттормаживаюсь чем могу об асфальт.

    Категорически не рекомендую покупать это поделие.
    Общие впечатления:
    Не указано
  • Александр Наумов
    Достоинства:
    Отличная модель. Приятно, что обзоры и отзывы не обманули, скутер оказался хорошим, и неприятных сюрпризов не принёс. Стал для меня не только средством передвижения, но и источником радости, исправно возил на работу до холодов. Возил бы и в холод, но на скорости лицо мёрзнет:)
    Недостатки:
    1. Скрипит руль - исправляется прокладкой из слоя изоленты в узле крепления.
    2. Не могу найти детский руль, но это мой недостаток, а не скутера.
    Общие впечатления:
    Проекхал 170 км, покрышки камеру не протёрли.
    Рекомендую всем, кто спрашивает.
  • Сапрыкин Андрей
    Достоинства:
    Очень привлекательная цена!!!
    Именитый производитель. Приложение и обновление по воздуху.
    Недостатки:
    Качество исполнения, пластика, алюминия. Хлипкие аксессуары. Пластиковое днище, которое за неделю все оцарапанное и треснуло. Заряда хватает при активном использовании около 10 км. В горку тянет очень вяло.
    Общие впечатления:
    Прошла неделя использования М365. Если смотреть в целом, то все нормально- у меня есть электросамокат за 20 с небольшим тысяч рублей. Но если вдаваться в детали, то все плохо, особенно на фоне Дуалтрона Лимитед или Инокима ОХ, на которых мне удалось покататься вчера в шоуруме продавца. Понимаю что это разные весовые и ценовые сегменты? Но разница просто гигантская. По качеству, по внешнему виду, про подвеску вообще молчу. Сяо воспринимается (да и едет) как игрушка. Хлипенькая, дешевенькая игрушка, по сравнению с этими мастодонтами. Прокатившись на них, на Сяо больше не хочется... Но на более дорогой самокат нужно решиться морально. 100 тысяч- это не 20...
еще комментарии...
Для покупки товара необходимо оформить заказ на сайте или по телефону.